Historia om batteriladdare

Batteriladdaren har sin grund i upptäckten av det elektriska batteriet år 1800, när den italienske fysikern Alessandro Volta skapade den första voltaiska stapeln. under 1800-talets andra hälft började industrin utveckla system för att ladda om blybatterier, som uppfunnits 1859 av Gaston Planté. De första laddarna var enkla kraftaggregat utan skydd mot överladdning, vilket ofta skadade batterierna. Användningen var främst industriell tills bilismen växte fram i början av 1900-talet, och skapade ett massivt behov av praktiska bilbatteriladdare.

Under 1900-talet blev laddarna gradvis mer sofistikerade. På 1970-talet introducerades de första automatiska laddarna med avstängningsfunktion, vilket förhindrade överladdning. Ett verkligt genombrot kom på 1990-talet med smarta laddare som använde mikroprocesorer för att anpassa laddström och spänning efter batteriets tillstånd. Svenska CTEK grundades 1997 och blev snabbt känt för sina intelligenta fler-stegsladdare som kunde både ladda och underhålla batterier optimalt. Dessa kunde även desulfatera äldre blybatterier och förlänga deras livslängd avsevärt.

Idag dominerar smarta 12V-laddare för bil, motorcykel och båt den svenska marknaden. Moderna modeller hanterar inte bara traditionella blysyra- och AGM-batterier utan även litiumbatterier, som blivit populära i husbilar och båtar. Temperaturkompenserad laddning och automatiska underhållsprogram gör att batterierna håller längre. Parallellt har laddboxar för elbilar vuxit fram som en egen kategori (vilket känns ganska självklart med tanke på hur marknaden exploderat), medan industrin använder specialiserade truckladdare och DC-DC-laddare för tunga tillämpningar.